آرڈر کی تصدیق کب سمجھی جاتی ہے؟
عام طور پر دونوں فریقین PI یا معاہدے کی تصدیق کے بعد اور ڈپازٹ وصول کر لیتے ہیں۔
5. گاڑیوں کے نئے آرڈر، عمل درآمد، اور شپمنٹ کی تیاری
کیا ہم فلیٹ نمبر کے ذریعہ گاڑی کے الگ لیبل کی درخواست کر سکتے ہیں؟
جی ہاں، آپریشنل مارکنگز کو ترتیب دیا جاسکتا ہے اگر وہ تعمیل یا ظاہری ضروریات کو متاثر نہیں کرتے ہیں۔
کیا ہم بکنگ کے بعد کنسائنی کی تفصیلات میں ترمیم کرسکتے ہیں؟
کبھی کبھی، لیکن دستاویزات جاری ہونے کے بعد ٹائمنگ اور کیریئر کے اصول اہم ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ ہمیشہ
کیا برآمد کنندہ فیکٹری سے بندرگاہ تک گھریلو ٹرانسپورٹ کا بندوبست کر سکتا ہے؟
ہاں۔ چین کی طرف سے اندرون ملک نقل و حمل کا اہتمام یا مربوط کیا جا سکتا ہے۔
کیا ہم کنٹینر بھرنے سے لوڈنگ فوٹو وصول کرسکتے ہیں؟
جی ہاں۔ کنٹینر لوڈ کرنے والی تصاویر یا ویڈیو اکثر دستیاب ہیں اور دعوے کی روک تھام کے لیے مفید
کیا بندرگاہ پر کسٹم معائنہ میں تاخیر برآمد ہوسکتی ہے؟
جی ہاں۔ پورٹ یا کسٹم چیک ٹائمنگ کو متاثر کر سکتے ہیں اور اسے آپریشنل رسک سمجھا جانا چاہیے۔ .
کیا شپمنٹ ایک گمشدہ یونٹ کا انتظار کر سکتی ہے؟
یہ ممکن ہو سکتا ہے، لیکن اس سے اسٹوریج، بکنگ، یا ڈیلیوری کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔
کیا ہم شپمنٹ سے پہلے اینٹی رسٹ ٹریٹمنٹ مانگ سکتے ہیں؟
یہ ممکن ہے جہاں مفید ہو، لیکن عام طور پر یہ واقعی ضروری نہیں ہوتا ہے۔
کیا وہیل، فرش میٹ، یا ٹولز کو الگ سے پیک کیا جا سکتا ہے؟
جی ہاں، اگر صحیح طریقے سے درج کیا گیا ہو اور محفوظ، دستاویزی طریقے سے پیک کیا گیا ہو۔
کیا آپ پری شپمنٹ بیٹری SOC کی معلومات فراہم کر سکتے ہیں؟
ہاں۔ دستیاب SOC معلومات شپنگ اور وصول کرنے کی منصوبہ بندی کے لیے شیئر کی جا سکتی ہیں۔ شپنگ سے